《 汽车技术：现代与未来的汽车技术基础 》
- 汽车原理建模未来发展
- 选题分类：汽车/驾驶
- 原版语种：德语（可提供图书翻译服务）
- 出版日期：2017年06月
- 页数：423页
- 图书定价：(39.95欧元)
- 开本：172mm×241mm
- 浏览次数：760
- 字数：（不详）
- 作品星级：
- 内文印刷：单色
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版权推荐
★涵盖汽车的各大基本系统，同时包括电动汽车、代替燃料驱动（新能源）等主题！
本书属于德古意特出版社的大学系列（De Gruyter Studium），主要对象为工程类专业的大学生，特别是车辆工程专业的学术和该领域其他的专业人士。书中包括了当前汽车的基本系统，同时也为读者们提供了一个关于电动汽车、代替燃料驱动（新能源）等主题的概览。作者为德国杜伊斯堡大学机械电子工程专业的教授。
内容简介
经过125年来的不断改进和创新，机动车技术已经发展成一个非常复杂的专业。它不仅仅是在工程技术科学中，而是在许多学术领域中都具有模范作用。机动车必须在严峻的环境和超强的持久负荷中保持运转，即使在出现故障后，也仍要保证不太熟练的驾驶人能够安全地进行操作。此外，汽车还得能够进行千百万辆地、最低成本地进行批量生产。除了现在汽车系统的基本原理外，本书还向读者们概述了汽车的未来发展，如电动汽车领域、代替燃料驱动（新能源）和驾驶辅助系统。
作者介绍
大学教授、博士，波尔舍公司（保时捷）汽车开发项目经理。1999年至2007年间在德国杜伊斯堡大学主修机电一体化，毕业后他留任杜伊斯堡大学机电一体化专业的教授。他的研究方向主要为汽车科技、机电一体化的应用和机械系统模型。2007年至2012年期间，他师从施拉姆教授研究“不同复杂程度的汽车模型的模型建造、参数方程与模拟”课题并获得博士学位。除了教学活动和个人组织，他同时也与工厂有着许多不同的合作项目。他获悉了汽车制造厂的具体发展目标，看清了该劳动市场中建模的专业知识必有很大的用武之地，并且决定转换为自由经济。这个选择当年在注重汽车动力的背景下没有被波尔舍公司（保时捷）采用。从四年前起，他开始在波尔舍公司（保时捷）担任汽车前期开发的项目经理。
其他作者：
迪特尔·施拉姆（著有《车辆动力学:建模与仿真》并已在中国出版）、本杰明·黑塞和妮可·玛斯，均为德国杜伊斯堡大学的教授。
图书目录
第二章 车轮与车胎
第三章 车辆动力与底盘机构
第四章 机动车转向系统
第五章 刹车系统
第六章 驱动装置
第七章 驾驶安全
第八章 汽车电路
第九章 电子稳定控制系统和高级驾驶辅助系统
第十章 模拟驾驶
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