《 混合动力汽车的噪声和扭转振动分析 》
- 汽车
- 选题分类:汽车/驾驶
- 原版语种:英语(可提供图书翻译服务)
- 出版日期:2018年12月
- 页数:142页
- 图书定价:(不详)
- 开本:190mm×234mm
- 浏览次数:416
- 字数:(不详)
- 作品星级:
- 内文印刷:单色
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内容简介
本书:
第一章介绍了混合动力汽车的研究背景和意义;
第二章介绍了目标混合动力汽车的结构描述和工作原理;
第三章重点介绍了混合动力系统的噪声、振动和严酷性(NVH)测试和相应的分析;
第四章为传动系统参数及啮合刚度计算;
第五章对电动汽车扭转振动的数学模型进行了讨论和分析;
第六章对混合动力系统进行了建模。
作者介绍
分别于2006年和2009年在重庆大学获得了机械工程学士学位和车辆工程硕士学位。2015年,他获得了中国上海交通大学机械工程博士学位。现任重庆大学机械传动国家重点实验室和汽车工程系副教授。中国自动化学会车辆控制与智能技术委员会委员,主持并参与国家自然科学基金等科研项目10余项,发表论文20余篇。他的研究集中在混合动力汽车(HEVs),车辆动力学,噪音和振动,和传动控制。
Yanjun Huang
滑铁卢大学机械与机电工程系博士后,2016年在滑铁卢大学获得博士学位,主要研究方向为安全、节能、智能等方面的整车整体控制,包括整车动力学与控制、HEV/EV优化与控制、互联与自主车辆运动规划与控制、人机协同驾驶等。他出版了几本书,在期刊和会议上发表了50多篇论文,现为IET智能交通系统、SAE国际商用车杂志、国际汽车信息与通信杂志、汽车创新杂志、AIME杂志等副主编、编委。
Hong Wang
现任滑铁卢大学机械与机电工程副研究员。2015年,她在中国北京理工大学获得博士学位。她的研究主要集中在混合动力系统的部件尺寸、建模和混合动力汽车的能源管理控制策略设计;智能控制理论与应用和自主车辆。