在过去的60年里，美国航空航天界开发、改进和标准化了一种用于结构动态模型验证和验证的综合方法。这种整体方法的一个名称是结构动态系统的集成测试分析过程（ITAP）。
　　ITAP由七个连续的任务组成，即:
　　（1）试件有限元模型的定义；
　　（2）系统的模态试验规划；
　　（3）实测数据采集；
　　（4）实测数据分析；
　　（5）试验模态分析；
　　（6）系统的检验分析相关；
　　（7）有限元模型与模态试验数据的校核。
　　步骤1、2、7严格依赖数学模型学科，步骤3、4严格依赖实验学科和技术。目前的行业实践步骤5和步骤6要求数学模型和实验室学科的相互作用，这损害了建模和实验室学科的客观性。这本书论述了ITAP所有步骤的技术内容、策略和关键相关经验，但测量数据采集除外，测量数据采集是经验丰富的实验室专业人员的专业领域，他们与仪器、激励硬件和数据收集系统的机械和电气实用性相竞争。

罗伯特·N·科波利诺
　　罗伯特从史岱文森高中毕业后，在纽约市接受了正规教育，并在布鲁克林理工学院获得了航空航天工程学士学位，以及应用力学硕士和博士学位。作为格鲁曼航空航天公司的结构动力学工程师（1967-1975），他支持登月舱、天空实验室和航天飞机项目，并为运载火箭pogo(不稳定性)抑制和推进剂舱水弹性建模和测试分析相关技术的发展做出了贡献。从1975年到1983年，科波利诺博士在航空航天公司工作，最终担任工程动力学部门的经理。在航空航天期间，他支持了美国宇航局的航天飞机Pogo集成面板，开发了用于实验模态分析的同步频域(SFD)方法，并定义了创新的剩余矢量技术，这些技术成功地应用于航天飞机的非线性有效载荷界面、飞行载荷预测和对海上导管架平台结构损伤的检测。1983年至1987年，他担任麦克尼-施文德勒公司(MSC)高级方法和开发部门的经理。在MSC期间，他领导了一个由MSC、J. S. Bendat公司和Synergistic Technology Incorporated公司组成的财团，该财团开发了最终称为集成测试分析过程(ITAP)的技术。从1987年至今，罗伯特博士在计量分析公司担任多个高级职位，目前担任Torrance公司的首席技术官。在此期间，他与已故的Julius S. Bendat密切合作，开发用于识别非线性系统的非线性光谱技术。此外，科波利诺博士继续开发ITAP组件，包括模态测试分析调节的有效程序。全套ITAP能力在2001年NASA/MSFC进行的国际空间站P5短间隔模态测试中首次实现端到端的“黄金时间”应用。2016年，科波利诺博士作为行业成员被邀请加入NASA工程安全中心、载荷与动力学技术学科团队(LDTDT)。从那时起，他为NASA的SLS和Orion项目提供了独立的审查，作为这项工作的一部分，他开发了旨在处理“多模式”问题的程序。这些活动的一个亮点是SFD-2018的开发，它似乎为一个高度改进的模态测试过程的路线图提供了动力。

Overview of the Integrated Test Analysis Process (ITAP)
Definition of Test Article Finite Element Models
Systematic Modal Test Planning
Measured Data Analysis
Experimental Modal Analysis
Systematic Test Analysis Correlation
Reconciliation of Finite Element Models and Modal Test Data
Author's Biography